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文章詳情
30 型擠出七色彩虹線喂料機組螺桿磨損的原因及處理
日期：2025-09-03 02:55
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摘要：30型擠出七色彩虹線喂料機組螺桿磨損的原因及處理
30 型擠出七色彩虹線喂料機組螺桿磨損的原因主要包括以下幾點：
1. 物料與螺桿的摩擦：螺桿在機筒內(nèi)轉(zhuǎn)動，物料與二者的摩擦使螺桿的工作表面逐漸磨損，導(dǎo)致螺桿直徑逐漸縮小。同時，由于機筒前面機頭和分流板的阻力不變，增加了被擠塑物料前進時的漏流量，使塑膠機械生產(chǎn)量下降，物料在機筒內(nèi)停留時間增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解產(chǎn)生的氯化氫氣體還會加強對螺桿的腐蝕。
2. 填充料的影響：物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料，會加快螺桿的磨損。
3. 物料塑化不均或有異物：由于物料沒有塑化均勻，或是有金屬異物混入料中，使螺桿轉(zhuǎn)動扭矩力突然增加，這種扭矩超出螺桿的強度極限，可能導(dǎo)致螺桿扭斷，這屬于非常規(guī)事故損壞。
4. 加工溫度不當：每種塑料都有一個理想塑化的加工溫度范圍，如果料筒加工溫度控制不當，塑料受熱不足、熔融不均，容易造成螺桿表面磨損增大。
5. 轉(zhuǎn)速不合適：轉(zhuǎn)速調(diào)校不得當，部分塑料加有強化劑，如玻璃纖維、礦物質(zhì)或其他填充料，高轉(zhuǎn)速會產(chǎn)生更多被撕碎的纖維，這些纖維的鋒利末端會令磨損力大為增加，無機礦物質(zhì)在金屬表面高速滑行時的刮削作用也不小。
針對上述磨損原因，處理方法如下：
1. 對于扭斷的螺桿，要根據(jù)機筒的實際內(nèi)徑來考慮，按與機筒的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進行制造。
2. 磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經(jīng)磨削加工至尺寸。也可以采用金屬噴涂技術(shù)進行修復(fù)，首先將磨損的螺桿外圓表面磨削，深度約為 1.5mm，然后堆焊合金層到足夠尺寸，保證有充足的加工余量，*后磨削螺桿外圓及螺紋側(cè)面至螺桿的外形尺寸為原始尺寸。
3. 合理控制料筒加工溫度，使之接近塑料理想塑化的溫度范圍。
4. 調(diào)校轉(zhuǎn)速，避免過高轉(zhuǎn)速導(dǎo)致磨損加劇。
5. 嚴格投料管理，檢除塑料中的雜物，防止異物混入損壞螺桿。
### 物料與螺桿摩擦對磨損的影響
物料與螺桿的摩擦是導(dǎo)致螺桿磨損的重要因素之一。在擠出過程中，物料在螺桿上不斷滑動和擠壓，產(chǎn)生摩擦力。如果物料的特性不佳，如含有較多的硬質(zhì)顆粒、纖維或填充物，它們會在與螺桿接觸時加劇摩擦。例如，碳酸鈣和玻璃纖維等填料的存在，會顯著增加對螺桿的磨損程度。同時，物料的塑化不均勻也會加大摩擦，使得螺桿表面受到不均勻的力，從而加速磨損。此外，若物料加熱不充分、熔化不均勻，其在進料區(qū)就會產(chǎn)生較大的干摩擦，進一步損害螺桿表面。這種干摩擦不僅會使螺桿的工作表面逐漸磨損，導(dǎo)致直徑逐漸減小，還會增加物料在料筒中的停留時間，造成物料分解。如物料為聚乙烯，分解產(chǎn)生的氯化氫氣體會加重對螺桿的腐蝕。而且，由于物料與螺桿的摩擦，機筒內(nèi)孔的直徑也會逐漸增加，從而加大螺桿和機筒之間的配合直徑間隙，增加泄漏流，降低塑料機械的產(chǎn)量。
### 磨損螺桿螺紋表面的修復(fù)方式
磨損螺桿螺紋表面的修復(fù)方式多種多樣。對于輕微磨損的螺桿螺紋表面，可以使用油石、細紗布等工具進行研磨修光，以恢復(fù)其表面的平整度和精度。而對于磨損較為嚴重的情況，可以采用熱噴涂耐磨合金的方法。經(jīng)過處理后的磨損表面，通過熱噴涂技術(shù)覆蓋一層耐磨合金，通常增厚 2-3 毫米，然后再經(jīng)過磨削加工至合適尺寸。這種修復(fù)方式能夠顯著提高螺桿的耐磨性能，延長其使用壽命。此外，還可以在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨合金，根據(jù)磨損程度堆焊 1-2 毫米厚，隨后進行磨削加工至所需尺寸。這種耐磨合金通常由 C、Cr、Vi、Co、W 和 B 等材料組成，能夠有效增強螺桿的抗磨損和耐腐蝕能力。另外，表面鍍硬鉻也是一種可行的修復(fù)方法，鉻具有耐磨和抗腐蝕的特性，但硬鉻層相對容易脫落。
對于 30 型擠出七色彩虹線喂料機組螺桿的磨損問題，需要綜合考慮物料特性、加工溫度、轉(zhuǎn)速等因素，以準確判斷磨損原因，并選擇合適的修復(fù)方式，確保機組的正常運行和生產(chǎn)效率。
1. 物料與螺桿的摩擦：螺桿在機筒內(nèi)轉(zhuǎn)動，物料與二者的摩擦使螺桿的工作表面逐漸磨損，導(dǎo)致螺桿直徑逐漸縮小。同時，由于機筒前面機頭和分流板的阻力不變，增加了被擠塑物料前進時的漏流量，使塑膠機械生產(chǎn)量下降，物料在機筒內(nèi)停留時間增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解產(chǎn)生的氯化氫氣體還會加強對螺桿的腐蝕。
2. 填充料的影響：物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料，會加快螺桿的磨損。
3. 物料塑化不均或有異物：由于物料沒有塑化均勻，或是有金屬異物混入料中，使螺桿轉(zhuǎn)動扭矩力突然增加，這種扭矩超出螺桿的強度極限，可能導(dǎo)致螺桿扭斷，這屬于非常規(guī)事故損壞。
4. 加工溫度不當：每種塑料都有一個理想塑化的加工溫度范圍，如果料筒加工溫度控制不當，塑料受熱不足、熔融不均，容易造成螺桿表面磨損增大。
5. 轉(zhuǎn)速不合適：轉(zhuǎn)速調(diào)校不得當，部分塑料加有強化劑，如玻璃纖維、礦物質(zhì)或其他填充料，高轉(zhuǎn)速會產(chǎn)生更多被撕碎的纖維，這些纖維的鋒利末端會令磨損力大為增加，無機礦物質(zhì)在金屬表面高速滑行時的刮削作用也不小。
針對上述磨損原因，處理方法如下：
1. 對于扭斷的螺桿，要根據(jù)機筒的實際內(nèi)徑來考慮，按與機筒的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進行制造。
2. 磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經(jīng)磨削加工至尺寸。也可以采用金屬噴涂技術(shù)進行修復(fù)，首先將磨損的螺桿外圓表面磨削，深度約為 1.5mm，然后堆焊合金層到足夠尺寸，保證有充足的加工余量，*后磨削螺桿外圓及螺紋側(cè)面至螺桿的外形尺寸為原始尺寸。
3. 合理控制料筒加工溫度，使之接近塑料理想塑化的溫度范圍。
4. 調(diào)校轉(zhuǎn)速，避免過高轉(zhuǎn)速導(dǎo)致磨損加劇。
5. 嚴格投料管理，檢除塑料中的雜物，防止異物混入損壞螺桿。
### 物料與螺桿摩擦對磨損的影響
物料與螺桿的摩擦是導(dǎo)致螺桿磨損的重要因素之一。在擠出過程中，物料在螺桿上不斷滑動和擠壓，產(chǎn)生摩擦力。如果物料的特性不佳，如含有較多的硬質(zhì)顆粒、纖維或填充物，它們會在與螺桿接觸時加劇摩擦。例如，碳酸鈣和玻璃纖維等填料的存在，會顯著增加對螺桿的磨損程度。同時，物料的塑化不均勻也會加大摩擦，使得螺桿表面受到不均勻的力，從而加速磨損。此外，若物料加熱不充分、熔化不均勻，其在進料區(qū)就會產(chǎn)生較大的干摩擦，進一步損害螺桿表面。這種干摩擦不僅會使螺桿的工作表面逐漸磨損，導(dǎo)致直徑逐漸減小，還會增加物料在料筒中的停留時間，造成物料分解。如物料為聚乙烯，分解產(chǎn)生的氯化氫氣體會加重對螺桿的腐蝕。而且，由于物料與螺桿的摩擦，機筒內(nèi)孔的直徑也會逐漸增加，從而加大螺桿和機筒之間的配合直徑間隙，增加泄漏流，降低塑料機械的產(chǎn)量。
### 磨損螺桿螺紋表面的修復(fù)方式 磨損螺桿螺紋表面的修復(fù)方式多種多樣。對于輕微磨損的螺桿螺紋表面，可以使用油石、細紗布等工具進行研磨修光，以恢復(fù)其表面的平整度和精度。而對于磨損較為嚴重的情況，可以采用熱噴涂耐磨合金的方法。經(jīng)過處理后的磨損表面，通過熱噴涂技術(shù)覆蓋一層耐磨合金，通常增厚 2-3 毫米，然后再經(jīng)過磨削加工至合適尺寸。這種修復(fù)方式能夠顯著提高螺桿的耐磨性能，延長其使用壽命。此外，還可以在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨合金，根據(jù)磨損程度堆焊 1-2 毫米厚，隨后進行磨削加工至所需尺寸。這種耐磨合金通常由 C、Cr、Vi、Co、W 和 B 等材料組成，能夠有效增強螺桿的抗磨損和耐腐蝕能力。另外，表面鍍硬鉻也是一種可行的修復(fù)方法，鉻具有耐磨和抗腐蝕的特性，但硬鉻層相對容易脫落。
對于 30 型擠出七色彩虹線喂料機組螺桿的磨損問題，需要綜合考慮物料特性、加工溫度、轉(zhuǎn)速等因素，以準確判斷磨損原因，并選擇合適的修復(fù)方式，確保機組的正常運行和生產(chǎn)效率。